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我方出口公司与马来西亚买方就一级花生仁签订销售确认书，约定：品质凭规格成交——含油率不低于48%，水分不超过9%；数量条款为1000公吨，允许卖方溢短装5%；价格条款为每公吨520美元CIF巴生港。货物装运时实际数量为980公吨。下列关于该销售确认书条款及履约的说法，正确的是（ ） A. 实际装运980公吨超出了溢短装允许范围，买方有权拒收 B. 实际装运980公吨在溢短装范围内有效，合同总金额应为509600美元 C. 含油率不低于48%属于品质机动幅度条款，卖方可自行降低标准交货 D. 数量条款的溢短装选择权属于买方，卖方无权决定装运980公吨
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我方出口公司与马来西亚买方就一级可可豆签订销售确认书，拟定条款：品质凭规格成交——可可脂含量不低于54%，水分不超过7%；数量条款为400公吨，允许卖方溢短装6%；价格条款为每公吨CIF巴生港3200美元。请按确认书条款回答：（1）指出品质条款中的两项规格指标；（2）按数量上限计算卖方最多可装运多少公吨；（3）按数量上限计算货款总额为多少美元。
某出口公司拟与英国买方以销售确认书（Sales Confirmation）确认一批不锈钢保温杯（Stainless Steel Thermos Cup 500ml）交易。经办人起草正文时应完整列明外贸合同的主要条款。下列哪一项不属于该确认书正文应包含的主要条款？ A. 品名及规格 B. 数量 C. 价格与支付方式 D. 公司内部员工的考勤制度
买方来函要求将销售确认书第 S-668 号项下的装运期由 10 月推迟至 11 月，其余条款不变。卖方复函表示同意并作书面确认。按照外贸函电惯例，确认函中表明「现按修改后的条款予以确认」的地道表达是：We hereby confirm the order ___ amended.
我国某出口公司经函电磋商，与英国买方就货物品质、数量、价格、交货期与支付方式等全部交易条件达成一致后，卖方缮制成交确认书寄买方会签。买方业务员提出疑问：确认书只是货物清单，签与不签都不影响合同成立。请完成填空：成交确认书在性质上是买卖双方交易成立的书面____，具有法律效力；其作用是把往来函电中达成的条款归纳整理，作为履行合同和处理争议的____，故买方的认识是错误的。
我方出口一批女士皮包至洛杉矶，买方收货后来函称约150只包面出现霉斑，指认系我方出厂防潮处理不良所致，要求全额赔偿，并随函仅附上其仓库管理员开箱时手写的观察记录。同时，该批货物的装船前检验证书表明货物出口时品质完好，且运输航程中船方舱单显示该航段遭遇持续阴雨且货舱通风故障。若我方欲以最有力的证据基础拒赔并说明责任归属，下列哪一项是最恰当的理由陈述？A. 拒赔：仅凭买方内部手写记录不足以证明霉斑发生于出厂前，且货舱受潮事实显示损害更可能发生在运输途中，责任归属存疑 B. 理赔：买方既然已提出索赔，无论证据如何，我方均应先行全额赔偿以维护客户关系 C. 拒赔：因买方未在收货后当场拍照，故其索赔函自动失效，无需任何其他证据 D. 部分理赔：按买方索赔金额的五折赔付即可，无需分析霉斑成因与证据效力
买方拟就一批电子元件延迟交货向卖方写索赔函。以下哪种正文结构安排最符合规范索赔函的写作要求且语气得体？A. 全文从责骂对方不讲信用开始，中间列举交货延误事实，结尾威胁立即起诉并索赔三倍货款 B. 开头引用合同号并说明约定的交货期与实际到货日期，指出延误事实并附检验记录，再提出补救要求，结尾期望友好解决 C. 正文先详述已寻到替代供应商并要求卖方赔偿差价，最后才补写订单号，全程不提及延误的具体事实 D. 只写一句"贵方延迟交货，请速赔偿"，不交代合同信息、延误情况与证据
外贸业务员周某拟为一批出口至温哥华的玻璃制品向保险公司撰写投保函，投保险别为一切险（All Risks），保险金额按发票金额USD60,000加成15%投保，并要求保险公司按其来函及时出具保险单。根据投保信函的撰写要点，下列哪一项内容是投保函中必须明确写明的？A. 保险公司的历年理赔记录与投诉渠道 B. 投保险别、保险金额及加成比例 C. 保险公司内部承保员的姓名与职务 D. 其他客户同类货物的费率报价
某出口公司对外成交一批货物，CIF价为 USD 62,000。客户来函要求按CIF发票金额加成25%确定保险金额向保险公司投保。问该批货物的保险金额应为多少？ A. USD 62,000 B. USD 77,500 C. USD 71,300 D. USD 80,600
外贸业务员陈某拟为一批出口至汉堡的陶瓷餐具向保险公司撰写投保函，投保险别为平安险（F.P.A.），保险金额按发票金额USD25,000加成10%投保。根据投保信函的撰写要点，下列哪一项内容通常不必在函中写明？A. 货物名称、数量及装运船只信息 B. 投保险别及保险金额 C. 起运地和目的地 D. 保险公司历年理赔业绩统计
在国际信用证业务中，开证行以外的银行接受开证行委托，向受益人保证凭相符单据必须履行付款义务，且其付款承诺独立于开证行，这种信用证属于（ ） A. 保兑信用证 B. 可转让信用证 C. 循环信用证 D. 即期信用证
某出口公司按CFR汉堡条件向德国买方出口一批五金工具，货物已于8月25日装上「杜鹃」轮并离港，提单日期为8月25日，预计9月16日抵达汉堡。按国际贸易惯例，卖方随后应向买方发出装运通知（Shipping Advice），该通知的核心作用与通常应包含的内容是： A. 使买方得知船名、装运日期、预计到港时间及合同/信用证号等，以便买方及时办理货运保险并做好接货准备 B. 请求买方指定承运船只并告知装运期与转运条款，作为卖方安排订舱的依据 C. 列明货物检验证书内容并请买方付款赎单，替代汇票与提单完成结算手续 D. 通知买方由于卖方已投保，保险费和运费将由买方另行支付给卖方
某出口公司按FOB上海条件向德国买方出口一批办公家具，货物已于3月14日装上「信天翁」轮并离港，提单日期为3月14日，预计4月5日抵达汉堡。由于采用FOB术语，保险由买方自行办理，卖方须及时发出装运通知，以便买方办理投保。下列各项中，通常不应作为该装运通知核心内容的是：A. 船名及提单日期 B. 预计到港日期 C. 装运货物及合同号 D. 卖方内部成本核算明细表
我方收到一份信用证，装运条款规定："Shipment from Dalian to Amsterdam. Partial shipments permitted, transshipment not allowed." 我方现拟分两批发货：第一批由大连直航阿姆斯特丹，第二批在大阪转船运往阿姆斯特丹。根据该条款，以下安排正确的是哪项？ A. 两批均可按计划安排，因条款允许分批装运 B. 第一批可安排，第二批不得在大阪转船，须直航 C. 两批均须转船运输 D. 两批均不得安排装运
某出口公司收到买方来证（信用证号 LC-2024-3360），审核时发现来证规定最迟装运期为2024年7月31日，而合同约定为2024年6月30日。公司拟发修改函要求将装运期提前至6月30日。请根据信用证修改函的写作要点补全该函正文要点：正文开头应援引信用证号码并指出装运期与合同不符之处，随后明确提出修改要求，即请买方将最迟装运期由 July 31, 2024 改为 ______；函件结尾应礼貌催促，惯用句式为 We therefore request you to ______ at your earliest convenience。
某出口公司在函电中向新客户说明三种结算方式的收汇风险排序：即期信用证（L/C at sight）、D/P即期托收、D/A远期托收。按出口商收汇风险从小到大排列，正确的顺序应为：收汇风险最小的是____，其次为D/P即期托收，收汇风险最大的是____。
在信用证结算的业务流程中，买卖合同签订后，进口商首先应向其所在地银行申请开立信用证；开证行开证后，信用证由出口地的____将信用证通知出口商；出口商审证无误后装运发货，备齐单据交议付行议付。议付行议付后应将单据寄往____索偿，开证行审单相符后付款，再由进口商向开证行付款赎单提货。
某出口公司收到买方开来的信用证，审核时发现两处不符：一是来证总金额为 USD 48,500，而合同规定为 USD 58,500；二是来证规定的装运期比合同晚了15天。公司拟发函要求买方修改信用证。下列关于该信用证修改函写作要点的说法，正确的是（ ） A. 由于金额与装运期不符系买方过错，函中应以严厉措辞指责对方，以促其尽快改证 B. 函中应援引信用证号码并逐项明确列出需修改的条款（金额改为 USD 58,500、装运期按合同提前15天），结尾礼貌催促对方尽快办理改证 C. 为避免麻烦，公司可先按来证金额和装运期发货，发货后再要求买方补足差额 D. 修改函中只须提及金额不符一项，装运期可在日后交涉时再行提出，以免函件冗长
出口商就 Invoice No.7315 的逾期货款拟发首封催款函，公司按委婉度评分制审核草稿，评分项为：委婉语气2分、归因于无意疏忽3分、不指责客户失信3分、明确提出付款请求2分，共10分。A稿：语气委婉，但仅泛称款项已到期，未作归因说明，付款请求表述含糊，且通篇无指责之词。B稿：语气委婉，假定对方系记账疏忽所致逾期，未指责其失信，并明确请求尽快安排付款。经逐项评分，应选用哪份草稿，其得分是多少？ A. A稿，10分 B. B稿，10分 C. A稿，7分 D. B稿，7分
某出口公司审核来证时发现：合同约定允许分批装运，而来证规定 partial shipment is not allowed。公司拟发函要求买方修改该条款。下列关于此修改函写作要点的说法，正确的是（ ） A. 函中不必提及信用证号码，只需说明装运条款有误即可 B. 应先援引来证号码及日期，明确指出分批装运条款与合同不符，并逐项列明要求改为允许分批装运，结尾礼貌催促对方尽快办理修改 C. 应接受来证条款发货，避免开证费用，无需发修改函 D. 修改函应直接寄给开证行，请银行直接修改信用证条款