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某液压系统中，液压泵吸油口至油箱采用硬管连接，系统回油管路需承受泵站振动并允许少量装配误差。关于管件及管接头的选用，下列说法正确的是： A. 吸油管与回油管均应选用高压无缝钢管并采用扩口式管接头 B. 吸油管通径应选得较小以增大流速，防止杂质沉积 C. 回油管宜选用耐振动的橡胶软管，管接头应保证连接密封、拆装方便 D. 橡胶软管可任意弯曲、无需限制最小弯曲半径
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某液压系统主油路压力为 8 MPa，减压阀调定压力为 3 MPa，其出口并联两条支路：支路Ⅰ直接接负载 F₁，支路Ⅱ串接一个顺序阀（调定压力 5 MPa）后再接负载 F₂，两阀均为先导式、正常工作。若主油路压力由溢流阀恒定维持不变，则关于两支路工作状态的判断，正确的是哪一项？ A. 支路Ⅰ压力为 3 MPa，支路Ⅱ因顺序阀调定压力 5 MPa 高于减压阀出口 3 MPa，顺序阀不开启，F₂ 不动作 B. 支路Ⅰ压力为 8 MPa，支路Ⅱ压力为 5 MPa，两负载均正常动作 C. 支路Ⅰ压力为 3 MPa，支路Ⅱ压力被主油路顶开为 8 MPa，F₂ 正常动作 D. 减压阀出口压力将自动升至 5 MPa 以使顺序阀开启，两支路均为 5 MPa
某液压设备中，缸A仅在柱塞一侧通入压力油使柱塞单向伸出，返回靠自重；缸B通过交替向活塞两侧油腔供油实现往复运动；缸C为伸缩式套筒缸，可在安装空间受限时长行程伸出。下列关于三缸类型及特点的判断，正确的是（ ） A. 缸A为单作用柱塞缸，缸体内孔需精磨加工，缸B为双作用活塞缸 B. 缸B两方向运动均由液压力驱动，缸C伸出时各级套筒直径由大到小依次动作 C. 缸A行程长时缸体内孔加工成本低，缸C缩回时外廓尺寸大 D. 缸A为双作用缸，缸B为单作用缸，缸C各级同时伸出
三位四通换向阀处于中位时，若其中位机能为 M 型，则液压泵与液压缸两腔分别处于什么状态？ A. 泵卸荷，缸两腔封闭 B. 泉卸荷，缸两腔连通 C. 泵不卸荷，缸两腔封闭 D. 泵不卸荷，缸两腔连通
某液压系统需连接液压泵吸油口与油箱，工作油温为50℃的矿物油。关于管件及管接头的选用，下列说法正确的是：吸油管路流速宜低，应选较大通径的钢管，管接头处应保证密封良好以防止空气吸入；若采用扩口式管接头连接薄壁钢管，其适用压力通常低于卡套式和焊接式管接头。据此判断，下列哪种配置最合理？ A. 吸油管选用小通径高压胶管，并用焊接式管接头 B. 吸油管选用较大通径钢管，用扩口式管接头并确保接头密封 C. 吸油管与压油管通径相同，用任意类型管接头均可 D. 吸油管通径越小越好，以节省成本，接头密封无关紧要
某液压缸的活塞杆在低压、低速工况下作往复运动，要求密封件摩擦阻力小、寿命长且便于更换。下列密封装置中最适合选用的是（ ） A. O形橡胶密封圈 B. Y形唇形密封圈 C. 金属活塞环 D. 填料密封
某液压系统中，油源供油压力恒为 10 MPa，先经一个定值减压阀（调定压力 4 MPa）减压后，再接一个直动式顺序阀（调定压力 6 MPa）去驱动执行负载，负载侧可视为通油箱的空载通道。设各阀均为理想元件，忽略沿程损失。关于顺序阀出口处的压力，下列判断正确的是： A. 等于 4 MPa B. 等于 6 MPa C. 等于 0 MPa D. 等于 10 MPa
某水平安装的单杆液压缸采用柱塞式缓冲结构，活塞接近行程终端时，缓冲柱塞（直径 d=50mm）将缸盖端缓冲腔封闭，腔内油液只能经节流阀排出。已知运动部件质量 m=500kg，活塞进入缓冲段时的速度 v=0.5m/s，缓冲行程 L=50mm，忽略摩擦力与进油腔压力，则缓冲腔内油液被压缩节流所产生的平均缓冲压力最接近（取 π≈3.14）：A. 0.32 MPa B. 0.64 MPa C. 1.28 MPa D. 2.56 MPa
某液压系统采用三位四通电磁换向阀控制双作用液压缸。当电磁铁均断电、滑阀处于中位时，观察到两个现象：①液压泵输出的油液经换向阀直接流回油箱，泵处于卸荷状态；②液压缸两腔的进、出油口均被封闭，活塞可在任意位置保持停止。根据上述现象，逆推该换向阀中位机能的类型应为（ ）。A. O型 B. H型 C. Y型 D. M型
某液压缸的缸体内孔无需精加工，其工作部件只有一个柱塞，压力油只能进入柱塞一侧的油腔推动柱塞伸出，柱塞返回必须依靠自身重力或外力作用。已知某设备中该缸竖直安装，柱塞依靠运动部件自重下降返回。下列关于该液压缸类型及特点的判断，正确的是（ ） A. 该缸为双作用式柱塞缸，返回行程依靠液压力驱动 B. 该缸为单作用式柱塞缸，缸内壁加工要求低，适用于行程较长的场合 C. 该缸为双作用式活塞缸，两腔均可进压力油 D. 该缸为单作用式活塞缸，返回时依靠缸内弹簧复位
关于叶片泵的类型与特点，某液压实验室有两台泵：甲泵的定子内表面为圆弧—过渡曲线组成的双作用曲线，转子与定子同心，转子每转一圈完成两次吸油与压油；乙泵的定子内表面为单一圆柱面，转子与定子存在偏心距 e，可通过调节 e 改变排量，转子每转一圈吸压油各一次。下列判断正确的是： A. 甲泵为单作用叶片泵，可作变量泵，径向液压力不平衡 B. 乙泵为双作用叶片泵，排量恒定，径向液压力平衡 C. 甲泵为双作用叶片泵，属定量泵，径向液压力平衡；乙泵为单作用叶片泵，可作变量泵，径向液压力不平衡 D. 甲、乙两泵均可通过调节偏心距实现变量，且径向液压力均平衡
下列关于液压缸类型及特点的说法中，正确的是（ ） A. 柱塞式液压缸的柱塞只受压力不受拉力，缸体内壁无需精加工，适用于长行程场合 B. 双作用液压缸的两个运动方向都必须依靠外部弹簧力实现 C. 单作用液压缸的往返行程均可由液压力驱动 D. 增压液压缸的主要功能是输出往复运动
某外啮合齿轮泵为消除困油现象，在两端盖内侧开设了卸荷槽。若卸荷槽的开设位置偏移，使得困油封闭腔容积处于最小值时，压油侧与吸油侧的卸荷通道均未与封闭腔接通。关于这一装配误差的后果及困油机理，下列说法正确的是（ ） A. 封闭腔容积减小时油液受挤压产生高压，容积增大时形成局部真空导致气蚀，振动噪声加剧 B. 封闭腔容积增大时油液被压缩升压，减小时产生真空，危害方向与正常情况相反 C. 卸荷槽仅影响容积效率，与困油腔内压力变化无关，故此误差无实际危害 D. 困油高压会使吸油腔吸空，但不会引起轴承附加载荷，齿轮受力状态不变
某液压系统需要：① 液压泵处于卸荷状态以减少功率损耗；② 液压缸两腔均被封闭锁紧，活塞可在任意位置保持不动。采用三位四通换向阀实现上述要求，应选择哪种中位机能？ A. O型 B. H型 C. M型 D. P型
某机床液压系统采用三位四通电磁换向阀控制双作用液压缸。系统要求：换向阀处于中位时，液压泵卸荷以降低功率损耗，同时液压缸两腔封闭、活塞可靠锁紧。下列哪种中位机能满足要求？ A. H 型 B. P 型 C. Y 型 D. M 型
某单杆液压缸采用节流缓冲结构：活塞接近行程终端时，缓冲柱塞先堵住缸盖上的缓冲孔，封闭腔内油液只能经可调节流阀排回油箱。若操作者将节流阀开度由小调大，则缸的缓冲效果将如何变化？ A. 缓冲腔泄油加快，缓冲压力峰值降低，但活塞终端冲击增大 B. 缓冲腔泄油减慢，缓冲压力峰值升高，活塞终端冲击减小 C. 缓冲压力峰值与活塞冲击均不受节流阀开度影响 D. 节流阀开度只影响活塞运动速度，与缓冲压力完全无关
某工程机械需在安装空间受限制的场合获得较大的工作行程，且液压缸在缩回时外廓尺寸要求尽量小，伸出时可逐级获得不同的推力和速度。下列关于应选用的液压缸及其特点的说法，正确的是（ ） A. 应选用伸缩式液压缸，其行程大而缩回后尺寸小，且各级活塞有效作用面积不同，伸出时面积大的先动作 B. 应选用柱塞式液压缸，其缸体内壁无需精加工，且能双向液压驱动 C. 应选用双作用活塞式液压缸，其两个方向行程均等于缸筒长度 D. 应选用增压器，其输出压力与输入压力之比等于两腔有效面积之比的倒数，且可输出大行程直线运动
某斜盘式轴向柱塞泵的柱塞直径 d、柱塞分布圆直径 D 固定不变，柱塞数为 z。柱塞沿缸体轴向布置，其球头通过滑靴压紧在斜盘上，斜盘倾角 γ 可在 0°～20° 间调节。已知：泵的排量 V 正比于 γ 的正弦值；当 γ=20° 时，泵的理论流量为 100 L/min。现因负载变化，将斜盘倾角调至 γ'=0°。设转速与容积效率均不变，且不计其他损失，此时该泵的理论流量为多少？下列关于此时泵状态与流量的判断，正确的是哪一项？ A. 斜盘垂直于缸体轴线，排量为零，理论流量为 0 L/min B. 理论流量约为 34.2 L/min，因 cosγ'=cos0°=1 C. 理论流量为 100 L/min，因倾角调节不影响柱塞行程 D. 理论流量为 50 L/min，因柱塞仍有半行程吸油
某外啮合齿轮泵的卸荷槽开设位置正确，但师傅发现：当困油腔容积处于由减小转为增大的过渡时刻附近，封闭腔内压力变化最剧烈。关于该泵困油现象的成因与危害，下列说法正确的是（ ） A. 困油因齿轮啮合处形成封闭容积而产生，容积先减后增，导致压力先骤升后骤降，产生噪声与气蚀 B. 困油腔容积先增后减，使油液被反复压缩，发热是唯一危害 C. 困油只发生在轮齿脱离啮合的一侧，与啮合重合度无关 D. 只要增大吸油口直径，即可彻底消除困油现象
某液压千斤顶的密闭缸内充满不可压缩油液，小活塞面积 A₁ = 3 cm²，大活塞面积 A₂ = 45 cm²，活塞与缸壁摩擦及活塞自重不计。现在小活塞上缓慢施加外力 F₁ = 150 N，则施力稳定后缸内油液的工作压力及大活塞能输出的推力分别为（ ） A. 5×10⁵ Pa，2250 N B. 5×10⁵ Pa，150 N C. 5×10⁶ Pa，22500 N D. 0.5×10⁵ Pa，225 N