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在气动系统中，采用排气节流调速方式控制双作用气缸的运动速度时，节流阀应安装在（ ）位置，其特点是运动平稳性较好。A. 气缸的进气口前 B. 气缸的排气口后 C. 换向阀的气源入口前 D. 气源的减压阀之后
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某气动剪切机工作前检查气路：压缩空气由气源装置产生，经后冷却器与储气罐初步处理，再经分水滤气器、减压阀、油雾器进行二次处理，随后由气动换向阀切换方向，最终进入气缸带动剪刀完成剪切动作；管路、消声器等起连接与降噪作用。若按气压传动系统四大组成部分（气源装置、控制元件、执行元件、辅助元件）对上述设备归类，下列归类完全正确的是（ ） A. 气源装置：后冷却器、储气罐；控制元件：减压阀、油雾器 B. 执行元件：气缸；辅助元件：分水滤气器、油雾器、消声器 C. 控制元件：气动换向阀、气缸；气源装置：空气压缩机 D. 执行元件：气动换向阀；辅助元件：后冷却器、气缸
某设备需将控制信号输送至约300m外的执行现场，且对传送功率要求不高。从工作介质特性角度分析，下列说法正确的是：A. 液压传动黏度大、压力损失小，最适合该远距离传输 B. 气压传动介质黏度远小于液压油，管路压力损失小，更适合该远距离输送 C. 气压传动介质可压缩性小，速度刚度高于液压传动 D. 液压传动介质不可压缩，故远距离输送时信号滞后最小
某气动压装机工作时，压缩空气依次经过空气压缩机、后冷却器、储气罐、分水滤气器、减压阀、油雾器，再由电磁换向阀控制进入气缸推动活塞完成压制。若将系统中各装置按其在气压传动系统组成中的功能角色重新归类，则减压阀与气缸分别属于系统的哪一部分？ A. 减压阀属于气源装置，气缸属于控制元件 B. 减压阀属于控制元件，气缸属于执行元件 C. 减压阀属于执行元件，气缸属于辅助元件 D. 减压阀属于辅助元件，气缸属于气源装置
某组合机床动力滑台液压系统由限压式变量叶片泵供油，快进时液压缸差动连接，工进时采用调速阀回油节流调速，快进与工进之间靠顺序阀（液控顺序阀）开启实现切换。下列关于该系统工作原理的分析中，正确的是：A. 快进时液控顺序阀开启，有杆腔油液排回油箱，形成差动连接 B. 工进时系统压力升高使液控顺序阀开启，差动连接被切断，有杆腔油液经阀回油箱，由调速阀实现回油节流调速 C. 工进时液控顺序阀关闭，液压缸实现差动连接，速度由变量泵直接调节 D. 快进转工进的切换由压力继电器发信，使电磁铁断电实现
某气动空压站吸入温度20℃、相对湿度60%的湿空气，经空压机绝热压缩后进入后冷却器，出口温度仍被冷却回20℃，出口绝对压力为吸入压力的8倍。已知20℃时水的饱和蒸气压约为2.34 kPa。若不考虑压缩过程析水，则压缩冷却后水蒸气分压与同温度饱和蒸气压之比约为多少？由此判断该气源装置中必须设置何种元件来清除析出水分？ A. 约2.2倍，需设置分水排水器（后冷却器+油水分离器） B. 约4.1倍，需设置储气罐 C. 约4.8倍，需设置分水排水器（后冷却器+油水分离器） D. 约0.6倍，无需任何除水装置
某注塑机液压系统采用电液比例溢流阀与比例流量阀配合控制器实现多级压力、多级流量控制，动作顺序为合模→注射座前进→注射→保压→预塑→开模→顶出。某次运行记录显示：某一阶段中泵的出口压力被调定为本循环最低（仅用于推动轻载移动缸），比例流量阀开至最大使执行元件速度最快，且该阶段完成后紧接注射动作。仅依据上述压力、流量与动作衔接特征逆向判断，该阶段是：A. 快速合模 B. 注射座整体前进 C. 预塑 D. 顶出制品
某四柱式液压压力机系统中，滑块接触工件后进入加压阶段，主缸上腔压力迅速升高。当泵的出口压力升至卸荷阀的调定压力时，系统将发生的状态变化是（ ） A. 泵通过卸荷阀卸荷，上腔压力由液控单向阀（保压阀）保持 B. 泵的输出流量增大，使上腔压力继续快速升高 C. 泵反向旋转，将上腔油液抽回油箱 D. 主缸下腔进压力油，推动滑块立即快速回程
某液压泵输出流量恒定，系统采用先导式溢流阀加二位二通电磁阀组成卸荷回路：电磁阀得电时将溢流阀远程控制口接通油箱。已知主溢流阀先导阀调定压力 p₁=5 MPa，泵的额定压力为 6.3 MPa。问电磁阀得电处于卸荷状态时，泵的出口压力最接近下列哪一值？（ ） A. 5 MPa B. 6.3 MPa C. 0.5 MPa D. 5.5 MPa
某液压系统中，先导式溢流阀的远程控制口通过二位二通电磁阀接油箱。当电磁阀通电使远程控制口直接通油箱时，该回路的功能属于哪一类基本回路？A. 二级调压回路 B. 卸荷回路 C. 减压回路 D. 保压回路
某中高压液压系统采用定量泵，额定流量为 30 L/min。设计油箱时按经验公式 V=ξq 确定有效容积，由于系统压力较高、散热条件差，容积系数取 ξ=7；油箱内需设置隔板将吸油区与回油区分开，以利散热与杂质沉淀。据此，该油箱的有效容积至少应设计为多少？A. 90 L B. 150 L C. 210 L D. 300 L
某注塑机液压系统按“合模→注射座前进→注射→保压→预塑→开模→顶出”顺序动作，系统采用电液比例溢流阀配合控制器实现各阶段不同的压力与流量调定。某次运行中发现：合模、注射阶段动作正常，但在保压阶段系统压力无法维持在较高调定值，而按设定此时比例溢流阀应输出系统中除注射压力外的最高调定压力。若仅考虑比例压力控制环节，最可能导致该故障的单一原因是：A. 电液比例溢流阀比例电磁铁输入电流信号偏小，调定压力低于设定值 B. 液压泵的额定流量大于系统所需最大流量 C. 开模缸的活塞面积设计过大 D. 顶出缸行程过长导致系统发热 A. 电液比例溢流阀比例电磁铁输入电流信号偏小，调定压力低于设定值 B. 液压泵的额定流量大于系统所需最大流量 C. 开模缸的活塞面积设计过大 D. 顶出缸行程过长导致系统发热
某液压系统采用先导式溢流阀与远程调压阀实现二级调压：远程调压阀通过二位二通电磁阀串联接入主溢流阀的远程控制口。电磁阀断电时系统压力由主溢流阀先导阀调定为 7 MPa；电磁阀通电时远程调压阀接入，系统压力调定为 3 MPa。若工作要求系统压力为 3 MPa，则电磁阀应处于何种状态，此时主溢流阀在系统中起什么作用？A. 断电，起安全阀作用 B. 通电，实现二级调压（限压）作用 C. 断电，实现卸荷作用 D. 通电，起卸荷作用
液压压力机系统中，滑块实现快速下行时，通常采取的措施是：主液压缸上腔由泵供油，同时（ ），使滑块快速下降。A. 下腔油液经液控单向阀直接排回油箱以减小排油阻力 B. 通过充液阀从充液油箱向上腔补充油液 C. 关闭溢流阀使泵的全部流量进入下腔 D. 将下腔回油节流阀完全开死以建立背压
某进油节流调速回路中，定量泵输出流量 q_p=18 L/min，溢流阀处于溢流状态。已知液压缸无杆腔有效面积 A₁=100 cm²，实测溢流阀的溢流流量为 6 L/min。若不计泄漏，则液压缸进油腔的运动速度 v 应为多少？ A. 1.2 cm/s B. 2 cm/s C. 3 cm/s D. 12 cm/s
某液压系统中，执行元件作间歇运动，需在短时间内输入大量压力油。系统采用气囊式蓄能器作辅助动力源：泵站流量偏小，停止供油时由蓄能器释放油液补足峰值需求；系统压力波动时蓄能器吸收冲击。针对该蓄能器的功能与使用，下列说法正确的是： A. 蓄能器只能储存压力油的压力能，不能缓和液压冲击，故吸收冲击须另设缓冲装置 B. 蓄能器应垂直安装、气囊口朝下（油口在下），以防止气体进入油路并保证正常充放油 C. 蓄能器可与油路任意连接，即使串联在泵出口与单向阀之间也不影响泵的卸荷保压功能 D. 蓄能器内应预先充入压力与系统最高工作压力相等的氮气，以获得最大储能容积利用率
某进油节流调速回路中，定量泵输出流量 q_p=20 L/min，溢流阀调定压力 p_s=4 MPa；液压缸无杆腔有效面积 A₁=50 cm²，外负载 F=10 kN。节流阀装在缸的进油路上，流量系数 C=0.62，节流口面积 A_T=0.05 cm²，油液密度 ρ=900 kg/m³，节流口流量按 q=C·A_T·√(2Δp/ρ) 计算。不计泄漏与摩擦，液压缸活塞运动速度约为多少？ A. 2.07 cm/s B. 4.13 cm/s C. 6.67 cm/s D. 8.27 cm/s
某液压系统采用先导式溢流阀实现二级调压：远程调压阀设定压力 p₂=3 MPa，主溢流阀先导阀设定压力 p₁=7 MPa，两者经二位二通电磁阀切换接入远程控制口。当系统进入卸荷工况时，要求泵的输出油液经该主溢流阀以最低压力排回油箱。下列关于该回路工作状态的说法中，正确的是：A. 卸荷时电磁阀应使远程控制口直通油箱，泵出口压力约等于远程调压阀的调定压力 3 MPa B. 卸荷时主溢流阀先导端压力为零，主阀口全开，泵出口压力仅为主溢流阀的压力损失，泵近似空载运转 C. 卸荷时应将电磁阀切换使 p₂ 生效，泵出口压力升高至 7 MPa 以快速排油 D. 卸荷与调压共用同一阀口，卸荷时泵出口压力等于 p₁ 与 p₂ 之和 10 MPa
液压系统中，用于防止液压泵吸油口处空气与灰尘侵入、安装于油箱吸油管接头处且需承受一定压力脉动的静密封，最宜选用的密封装置是（ ） A. O形橡胶密封圈 B. Y形唇形密封圈 C. 活塞环密封 D. 骨架式油封
某液压缸的活塞杆在高压（25 MPa）、高速（0.8 m/s）工况下作往复运动，要求密封处泄漏量极小、摩擦阻力小且抗挤出能力强。下列密封装置中最适合选用的是（ ） A. O形橡胶密封圈 B. 斯特封（阶梯形滑环组合密封） C. V形夹织物橡胶密封圈 D. 间隙密封