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带传动工作时，若已知紧边拉力 F₁ 为紧边与松边拉力差（有效拉力 Fₑ）的 3 倍，则松边拉力 F₂ 与 Fₑ 的关系为（ ） A. F₂ = 2Fₑ B. F₂ = Fₑ C. F₂ = 0.5Fₑ D. F₂ = 1.5Fₑ
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下列关于花键连接特点与应用的叙述中，正确的是（ ） A. 花键齿槽较深，对轴与轮毂的强度削弱比普通平键连接大 B. 花键连接承载齿数多、总接触面积大，故承载能力高且对中性好，适用于载荷较大、定心要求较高的连接 C. 渐开线花键齿根较浅，故其承载能力低于矩形花键 D. 花键连接结构复杂，加工成本高于普通键连接，故轻载场合应优先选用花键代替平键
下列关于花键连接的特点与应用的说法中，错误的是（ ） A. 花键连接齿数较多，承载能力高，常用于传递较大转矩的场合 B. 花键齿槽较浅，对轴和轮毂的强度削弱较小 C. 花键连接定心精度高、导向性好，适用于滑移齿轮等需轴向移动的连接 D. 花键连接结构简单、制造成本低，比平键连接更经济，故一切场合均应优先选用
关于带传动类型与工作原理，下列说法正确的是：A. 平带传动靠带的内周面与轮槽两侧面接触产生摩擦力，V带传动靠带的内周面与轮缘顶面接触产生摩擦力 B. 在相同初拉力和摩擦系数下，V带传动的当量摩擦系数 f_v = f/sin(φ/2)（φ为轮槽角），因楔面增压效应而比平带能传递更大有效拉力 C. 带传动依靠带的抗拉强度直接传递扭矩，属于啮合传动 D. 轮槽角 φ 越大，V带的楔面增压效应越显著，传动能力越强
下列关于花键连接特点与应用的说法中，正确的是： A. 矩形花键按现行国家标准采用小径定心，定心精度高，适用于定心要求较高的场合 B. 花键连接齿数少、承载能力低，故只适用于轻载低速传动 C. 渐开线花键的齿根较浅，故其强度低于矩形花键，仅用于仪器中轻载连接 D. 花键连接键槽集中在一根轴的局部区域，对轴的削弱比多个平键连接更严重，故不宜传递较大转矩
某钢结构采用普通螺栓组连接传递横向载荷：4个螺栓均匀布置，接合面为钢对钢，摩擦系数 μ=0.15，单个摩擦面（m=1），防滑可靠系数 Ks=1.2，总横向载荷 FΣ=16 kN。若各螺栓预紧力相等，则每个螺栓所需的最小预紧力 F0 为多少？ A. 16 kN B. 24 kN C. 32 kN D. 40 kN
下列关于带传动类型与工作原理的叙述中，正确的是（ ） A. 平带传动依靠带的两侧面与轮槽接触产生摩擦力 B. V带传动依靠带的底面与轮槽底面接触传递运动和动力 C. 带传动是依靠带与带轮接触面间的摩擦力（或啮合）来传递运动和动力的 D. 同步带传动属于依靠摩擦力工作的摩擦型带传动
下列关于花键连接特点的叙述中，错误的是（ ） A. 花键连接承载能力高，可用于传递较大载荷 B. 花键连接的齿槽较浅，对轴的削弱较小 C. 花键连接定心性和导向性较好 D. 花键连接结构简单、制造成本低于普通平键连接
某普通米制三角形螺纹，大径 d=24mm，螺距 P=3mm（单线），其牙型半角为 30°。已知该螺纹的中径 d₂ 与大径、螺距满足关系 d₂ = d − 0.6495P，则该螺纹的中径 d₂ 应为： A. 22.05mm B. 21.00mm C. 22.80mm D. 21.51mm
普通螺栓连接在承受轴向工作载荷前已拧紧，被连接件与螺栓均产生弹性变形。拧紧后螺栓所受的力、被连接件所受的力分别为（ ）。随后施加外载荷，若外载荷增大，螺栓的总拉力与残余预紧力将如何变化？ A. 螺栓受拉伸与扭转的组合作用，被连接件受压；外载荷增大时，螺栓总拉力增大，残余预紧力减小 B. 螺栓仅受轴向拉力，被连接件受压；外载荷增大时，螺栓总拉力不变，残余预紧力不变 C. 螺栓仅受轴向拉力，被连接件受拉；外载荷增大时，螺栓总拉力增大，残余预紧力增大 D. 螺栓受压与扭转的组合作用，被连接件受拉；外载荷增大时，螺栓总拉力减小，残余预紧力减小
某矿山提升机卷筒轴工作中承受变载荷，长期运行后轴表面在应力集中处萌生疲劳裂纹；同时轴颈与滑动轴承配合面因相对滑动产生磨粒磨损。为防止前者失效，设计计算应按____准则进行；为减缓后者失效，除保证润滑外，设计上还应限制配合表面的____（填写：压强 p 或温度 t）。
下列关于销连接的说法中，正确的是（ ） A. 销连接主要用于轴与轮毂的周向固定并传递大扭矩 B. 圆锥销靠锥面挤紧，便于装拆，多用于定位，可多次装拆而不影响定位精度 C. 圆柱销靠过盈配合固定，拆卸后重新装配仍能保持原有定位精度 D. 销连接只能用于定位，不能用于传递载荷
普通螺纹连接在装配时拧紧螺母产生预紧力，其主要目的是（ ） A. 增大螺纹升角以便拆卸 B. 增强连接的紧密性和可靠性，防止受载后连接件间出现间隙或相对滑动 C. 减小螺栓的拉伸变形以降低应力 D. 提高螺纹副的自锁性能以外的传动效率
某厂设计一台新型减速器时，箱体需选用铸造材料。从材料选择原则的角度，下列做法最合理的是哪一项？ A. 为追求极致性能，选用航空级钛合金铸造箱体 B. 单件小批生产时选用价格低廉但性能不满足要求的灰铸铁 C. 在满足使用性能要求的前提下，优先选用国内供应充足、工艺成熟的HT200灰铸铁 D. 选用未经任何标准验证的自配新型合金材料以体现创新性
某压力容器盖采用普通螺栓连接，螺栓材料选用 Q235，其屈服极限 σs=240 MPa。若取安全系数 S=1.5，则该螺栓材料的许用应力 [σ] 为多少？A. 120 MPa B. 160 MPa C. 240 MPa D. 360 MPa
某工程师按机械设计的一般程序开发一台新型搅拌机，其工作步骤依次为：①对总体方案进行运动与动力计算，绘制总装配草图；②根据设计任务书要求，提出若干可行的传动方案并进行分析比较，确定最优方案；③进行零件工作图绘制并编写设计计算说明书、技术文件；④明确设计任务，确定设计要求与设计参数。按机械设计程序的正确顺序排列上述步骤，应为 ____（用数字序号加“→”连接，如“a→b→c→d”形式）。
某转轴在变应力作用下工作，设计时既担心疲劳断裂，又存在相对滑动摩擦导致的磨损问题。下列关于该轴设计计算准则的表述中，正确的是：A. 只要静强度满足要求，疲劳强度和耐磨性自然满足，无需另行校核 B. 应按疲劳强度准则进行强度计算，并通过限制压强和滑动速度等满足耐磨性准则 C. 疲劳断裂属于工艺缺陷而非失效形式，设计准则中不必考虑 D. 设计准则只需保证刚度要求即可，磨损可通过维修解决
机械零件设计中选择材料时，应遵循的三条基本原则是：使用性能要求、____原则和经济性原则；而零件的尺寸参数、公差配合等应尽量采用____，以便于设计、制造与维修。
下列关于机械零件强度与刚度概念的说法中，正确的是： A. 强度是零件抵抗弹性变形的能力，刚度是零件抵抗破坏的能力 B. 强度是零件在载荷作用下抵抗破坏的能力，刚度是零件在载荷作用下抵抗弹性变形的能力 C. 强度与刚度均指零件抵抗疲劳磨损的能力 D. 只要零件未断裂，就说明其刚度一定满足要求
某连续纤维增强复合材料中，载荷主要由纤维承担，基体的作用是传递应力并保护纤维。若纤维与基体界面结合过弱，最可能导致的结果是： A. 纤维先于基体断裂，材料强度大幅下降 B. 载荷无法有效从基体传递到纤维，纤维易被拔出，增强效果显著降低 C. 界面发生化学反应生成脆性相，材料韧性提高 D. 基体承受全部载荷，材料强度等于纯基体强度并略有提升