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某闭式软齿面齿轮传动在长期运行后，齿面靠近节线附近出现大量细密的疲劳裂纹并逐渐剥落形成凹坑，而齿根未见裂纹，轮齿也无折断迹象。该失效形式及最合理的改进材料热处理方案是（ ）。 A. 齿面胶合，改用锡青铜砂型铸造 B. 齿面点蚀，将两轮均改为硬齿面（如渗碳淬火）并提高齿面硬度 C. 轮齿折断，改用灰铸铁HT200 D. 齿面塑性变形，仅增大模数而不改变材料
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一对开式齿轮传动，齿面磨损严重，且轮齿根部出现疲劳裂纹。为同时提高齿面耐磨性与齿根弯曲强度，以下材料与热处理方案中最合理的是（ ）。A. 选用45钢调质，保持较软齿面 B. 选用45钢表面淬火，获得硬齿面 C. 选用灰铸铁HT200，不进行热处理 D. 选用20钢渗碳淬火，获得硬齿面并保留韧性齿芯 A. 45钢调质，保持较软齿面 B. 45钢表面淬火，获得硬齿面 C. 灰铸铁HT200，不进行热处理 D. 20钢渗碳淬火，获得硬齿面并保留韧性齿芯
某对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，理论轮廓上某段外凸曲线的最小曲率半径 ρ_min = 9 mm。为避免该段实际轮廓变尖或交叉（运动失真），滚子半径 r_r 必须小于 ρ_min。工程上通常要求实际轮廓最小曲率半径 ρ_a ≥ 3 mm，即 r_r ≤ ρ_min − 3 mm。现有四种规格的滚子可选：A 规格 8 mm、B 规格 6.5 mm、C 规格 5 mm、D 规格 2.5 mm。若要求所选滚子半径在满足不失真条件的前提下尽可能大，应选用哪种规格？ A. 8 mm B. 6.5 mm C. 5 mm D. 2.5 mm
铰链四杆机构中，曲柄长 a=10 mm，连杆长 b=40 mm，摇杆长 c=30 mm，机架长 d=50 mm，曲柄为原动件。已知曲柄与机架两次共线位置中必出现最小传动角，且传动角 γ 与压力角 α 满足 α+γ=90°。则该机构的最小传动角 γmin 与对应的最大压力角 αmax 最接近的一组数值是（ ） A. γmin≈68°，αmax≈22° B. γmin≈22°，αmax≈68° C. γmin≈90°，αmax≈0° D. γmin≈51°，αmax≈39°
在某一平面机构中观察三处运动副：甲处为滑块与导路通过矩形平面接触，两构件仅能沿导路作相对移动；乙处为一对轮齿齿廓曲面沿一条直线接触，两构件既可沿接触处切向相对滑动，又可绕接触点作相对转动；丙处为轴颈与轴承通过圆柱面接触，两构件仅能绕轴线作相对转动。按平面运动副分类，甲处属于____副（填“低”或“高”），乙处属于____副（填“低”或“高”），丙处所引入的约束数为____个。
绘制某内燃机曲柄滑块机构运动简图时，选定长度比例尺 μl=0.003 m/mm。已知曲柄实际长度 45 mm，连杆实际长度 180 mm，则曲柄在简图上应画成的线段长为____ mm，连杆应画成的线段长为____ mm；绘图时构件间的相对转动处应画成____（填写符号名称）。
某曲柄摇杆机构中，曲柄为最短杆且满足杆长条件，若以摇杆为原动件、曲柄为从动件，则该机构传动过程中会出现死点。下列关于该机构死点位置个数及克服方法的说法，正确的是（ ） A. 死点位置共1个，可通过增大原动件转速消除 B. 死点位置共2个，可利用飞轮储存能量使机构越过死点 C. 死点位置共2个，可通过缩短曲柄长度使死点消失 D. 死点位置共4个，可将两死点位置对应的曲柄转角设计成互成180°交错布置
某铰链四杆机构中，四杆长度分别为 50mm、90mm、120mm、140mm，各杆能顺利装配。若希望该机构成为双曲柄机构，则机架应选取（ ） A. 50mm 的最短杆 B. 140mm 的最长杆 C. 最短杆的任一邻杆 D. 最短杆的对边杆
某铰链四杆机构中，最短杆长度为40mm，最长杆长度为90mm，其余两杆长度分别为70mm和80mm。若以最短杆的相邻杆作为机架，则该机构的基本类型是（ ） A. 双曲柄机构 B. 曲柄摇杆机构 C. 双摇杆机构 D. 无法确定
某铰链四杆机构中，取机架长 a=90mm，两连架杆长分别为 b=110mm 与 c=130mm，连杆长为 d。现仅改变连杆长度 d（其余三杆不变，各杆仍能装配成四杆机构），问 d 取下列哪个数值时，该机构中一定存在曲柄？ A. 85mm B. 120mm C. 70mm D. 160mm
某平面机构中有 7 个活动构件，其中有 7 个普通转动副；另有一处由 3 个构件铰接在一起构成的复合铰链，还有一处齿轮啮合构成的高副。若机构中无其他运动副，则该机构的自由度 F=____。
在按比例绘制某牛头刨床刨刀驱动机构的平面运动简图时，下列各组要素中，全部属于简图中必须准确表达的内容的是（ ） A. 各构件的截面形状与材质 B. 各运动副的类型、相对位置及各构件的长度比例 C. 原动件的外观轮廓与润滑孔位置 D. 机架的支承底座外形与螺栓数量
某平面机构中，一个构件端部装有滚子，滚子可绕自身轴线自由转动，该转动不影响机构中其他构件的运动；同时在机架与活动构件之间额外加装了一根两端均用转动副连接的辅助杆，其引入的约束与其他运动副提供的约束完全重复。下列判断正确的是（ ） A. 滚子自转是局部自由度，辅助杆引入的是虚约束 B. 滚子自转是虚约束，辅助杆引入的是局部自由度 C. 两者都是局部自由度 D. 两者都是虚约束
一减速器的高速轴工作时承受周期性变应力，轴上某危险截面的最大工作应力 σmax = 120 MPa，其材料的对称循环疲劳极限 σ₋₁ = 300 MPa。该轴若发生疲劳破坏，将首先在应力集中的部位产生并扩展____裂纹。为防止此类失效，设计中要求 σmax 不超过许用疲劳极限，即所依据的设计准则是____准则。已知许用安全系数 S = 2.5，则该轴的许用疲劳极限为____ MPa。
一台内燃机中的曲柄滑块机构，构件1为曲柄（绕机架4上的固定轴线A整周转动），构件2为连杆，构件3为滑块（沿机架导路作往复移动）。若用机构运动简图表示该机构，各构件及运动副的正确画法应为：构件1与机架4在A处以转动副连接，构件1与构件2之间及构件2与构件3之间均以转动副连接，构件3与机架4以移动副连接，且各转动副均画成小圆圈、移动副画成沿导路方向的矩形滑块符号。问在绘制该机构的运动简图时，下列哪种处理是正确的？A. 构件3与机架4之间的移动副可省略不画，只画移动方向箭头 B. 机构运动简图中只需按比例画出各构件长度，转动副用小圆圈表示即可，移动副须用带导路的滑块符号表示 C. 运动简图中各构件长度可任意绘制，无须按比例 D. 转动副可用实心三角形表示，移动副用小圆圈表示
某研究所研发一台新型地铁屏蔽门驱动装置，设计流程如下：①明确开关门时间、行程、载荷等设计任务要求；②确定传动方案并进行运动与动力分析；③对关键零件进行强度校核并定出结构尺寸；④绘制装配图与零件图；⑤样机试运行、测试并反馈改进。上述流程中，属于机械设计一般流程中『方案设计阶段』核心工作的是哪一项？ A. ① B. ② C. ③④ D. ⑤
某机器中的合金钢拉杆，材料屈服极限 σs=540 MPa，设计时取许用安全系数 S=1.8，则其许用应力 [σ]=____ MPa。若工作时危险截面最大拉应力为 250 MPa，则该杆的实际安全系数 n=____。判断工作应力是否满足强度要求（填“满足”或“不满足”）：____。
某减速器厂在设计新系列产品时，将同一机座号内不同传动比的减速器采用相同的箱体、轴端尺寸和安装接口，便于用户互换选用；同时其零件优先采用国家标准规定的优先数系确定尺寸参数。这种对产品尺寸参数按标准优先数系分级的做法称为____，而同一机座号内零件相互通用、可互换的做法称为____，三者合称机械设计中的"三化"原则（另含标准化）。
某研究所研发一种新型港口用散料装卸设备，设计工作包含下列环节：①明确设备的生产率、作业环境与相关标准等设计要求；②提出若干可行的结构方案并经评价决策后确定总体设计方案；③绘制装配图与零件图，编制技术文件；④对选定的方案进行运动学分析与动力学计算，确定主要参数；⑤样机试制、试验验证并针对暴露的问题修改完善。若按机械设计的一般流程正确排序，下列选项完全正确的是（ ） A. ①→②→④→③→⑤ B. ①→④→②→③→⑤ C. ②→①→④→⑤→③ D. ①→②→③→④→⑤
某机器中的钢制拉杆，材料屈服极限 σs=360 MPa，设计时取安全系数 n=1.5。该杆实际工作时承受的最大拉应力为 200 MPa。按塑性材料以屈服极限为极限应力的设计准则，该拉杆的工作应力还可增加多少 MPa 而不超过其许用应力？ A. 20 MPa B. 40 MPa C. 160 MPa D. 240 MPa