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某地位于我国西北地区，年降水量较少，河流多为内流河，植被由东向西依次呈现草原、荒漠草原、荒漠的变化。与该地相比，青藏地区最突出的自然环境特征是____。
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香港特别行政区位于珠江口东侧，主要由香港岛、____和“新界”三部分组成，是国际重要的金融、贸易和航运中心。
我国五种地形中，面积约占26%的是高原，但高原并不全部属于山区，只有____的部分与山地、丘陵合称为山区。
欧洲西部以温带海洋性气候为主，气候温和湿润，适宜多汁牧草生长，因此农业中重要的生产部门是____。
某地一处连续沉积的岩层剖面中，下层含大量蕨类植物化石和恐龙化石，上层含被子植物化石及猛犸象化石。已知恐龙繁盛于中生代并于中生代末期灭绝，被子植物在新生代开始繁盛。根据地层层序律和化石年代，该剖面自下而上反映的地质年代由______代进入新生代；上、下层之间应存在一条反映生物演化的______（填"整合"或"不整合"）界线，其对应的时代分界事件是恐龙的______。
某古代城市因位于两条官道交汇处而兴盛，近代铁路修建时改线绕开该城，城市随之衰落；而京广铁路沿线的石家庄由小村庄迅速发展为省会城市。这表明交通运输布局的变化会直接影响沿线聚落的____（填'空间形态'或'发展兴衰'）；若一座城市位于交通干线上，则往往形成____（填'条带状'或'团块状'）扩展的空间形态。
某市新建一条连接老城区与西郊的快速路，随后西郊陆续建设居住区和公共服务设施，城市建成区逐渐由中心向外围延伸。这体现了交通建设促进城市空间____。
某城市早期因位于两条铁路干线交汇处，物资中转繁忙，逐渐发展成为区域性的工业和商贸中心；而同省内一些未通铁路的城市发展相对缓慢。后来一条新高铁绕开该市，在邻市设站，邻市周边的物流、商务活动明显增多。据此可知：交通运输布局的变化会改变区域发展的________（选填“方向”或“空气质量”）；该市早期兴起的直接原因是地处铁路________（选填“交汇处”或“终点站”），说明交通枢纽地位对城市________（选填“规模”或“地质”）有显著影响。
某山区县新建一条连接邻近城市的公路，原本交通不便的河谷乡镇由此更便捷地运输木材和山地特色产品，外来游客也逐渐增多。该交通布局变化有利于促进当地资源开发和区域间的____。
五种主要现代交通运输方式中，运量最大、运费最低、速度最慢、受自然条件影响最大的是____运输；最机动灵活、可实现“门到门”服务、适合短途运输的是____运输。
某矿区距干线铁路货运站18千米，矿石产量大且连续稳定；矿区至车站已有可通行的公路，铁路可直达沿海港口，且无需新建专用线。为兼顾矿区集货与长距离运输，宜采用____运输方式组合。
某城市地铁新线通车后，沿线车站周边的商业用地租金明显上涨，部分大型商场由老城区中心迁往地铁枢纽附近，新车站地区逐渐形成新的商业中心。这一变化说明交通运输方式和布局的变化会引起城乡____和商业网点的位置发生改变，交通枢纽处往往形成城市的____中心。
某地区在修建高速公路后，沿线一些乡村依托出入口附近建设了农产品批发市场和小型物流园区，人口和商业活动明显集聚。这主要说明交通运输布局的变化会____（选填“促进”或“阻碍”）区域经济的发展，并使____（选填“人口”或“资源”）和产业活动向交通干线附近集聚。
沿海平原上的甲、乙、丙三地位于同一纬度，距海由近到远，年降水量依次为980毫米、640毫米、310毫米；当地没有明显山地，降水主要由暖湿空气与冷空气相遇形成。三地降水由多到少的变化体现了____规律；这种降水属于____雨。
某幅地图的数字比例尺为1∶80 000，换成文字式比例尺，图上1厘米代表实地____米。
我国西北地区自东向西降水逐渐减少，土地荒漠化程度随之加重。某地过度放牧导致草场退化，风沙侵袭加剧，牧民被迫转场：夏季到山地较高处的草甸放牧，冬季回到山麓地带过冬。这种随季节变换牧场的做法称为____（填写名称）；西北地区自东向西自然景观依次为____、荒漠草原、____（后两空按顺序填写）；治理草场退化、防止荒漠化应采取的主要措施是____（填写一项即可，如规定合理载畜量等）。
东北地区主要包括黑龙江省、吉林省和____（省级行政区全称），大部分地区属____气候（类型），冬季漫长严寒、夏季短促温暖，降水集中在夏季，自然环境突出特征是冷湿。
南方地区降水主要集中在夏季，冬季降水相对较少。由此推断，当地河流水量的季节变化通常较____。
北方地区冬季气温较低，河流在冬季常出现____现象。
区域间合作与联系使不同地区发挥各自优势、弥补彼此不足，这种作用通常概括为“___”。